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第1眼TV-華龍網訊（通訊員 劉洋）近日，隨著最后一方混凝土緩緩澆筑，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵前河特大橋連續梁，歷時160余天順利合龍，為全線貫通奠定了堅實基礎。

西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里。項目建成后將會推動中西部地區鐵路路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

筆者了解到，西渝高鐵穿越秦嶺大巴山，橫跨重慶、四川、陜西三地，其正線橋隧比例達80％以上，樊噲經開州至萬州的連接線，橋隧比更是驚人地達到了96％，被形象地稱為“地鐵式”的高鐵線路。面對復雜的地質環境和多變的氣候，每一顆螺絲的堅固、每一個石墩的落成，都凝聚著設計者和建設者“逢山開路，遇水架橋”的韌勁。為確保工程建設優質高效，建設者依托云計算、大數據、人工智能等前沿數字化技術以及芯片、感應設備、自動化報警裝置等先進設施對人員、物資、設備、安全、環保等關鍵要素進行實時、全面智能的管控。這是科技創新引領工程建設的生動例證，更是中國鐵路蓬勃發展的有力證明。

一條線，兩座城，八方客，共歡顏。據了解，西渝高鐵作為我國“八縱八橫”鐵路路網規劃中的重要元素，未來通車后，將縮短西安與重慶間的時空距離，擴大沿線百姓的“生活圈”，為大家旅游、求學、工作拓寬陽光大道，對推動區域經濟一體化、優質資源整合和民生福祉具有重要意義。對于民眾而言，未來這條高鐵的建成，讓“早上泡饃，中午火鍋”的同城生活夢想成真，屆時，“千年泥塑，一夢回秦”的秦始皇帝陵；“紅墻黛瓦，飛檐翹角”的大唐不夜城；“翠影搖曳，雄渾壯闊”的巴山大峽谷，都將以嶄新的姿態迎接四海賓朋。前河特大橋連續梁順利合龍是一個重要的時間節點，人們不僅能對高鐵時代下的生活充滿新的夢想和期望，還能為高鐵覆蓋下的城市群開辟快速發展的新境界。

綿延的鐵道線，是運輸路，更是“黃金”路。西渝高鐵這條嶄新的黃金走廊通車后，將串聯起西部地區的重要城市群，還與鄭渝高鐵、渝昆高鐵等多條線路銜接，成為推動西部大開發新格局的硬核發動機，人流、物流、資金流、信息流將加速匯聚，架起鄉村振興的康莊大道，達州、廣安等地的特色農產品，如脆李、蜜柚等能夠更便捷地運往全國各地，打開市場，鼓起農民的“錢袋子”。屆時，城口老臘肉、梁平竹簾、開縣龍珠茶等特色產品通過便攜的高鐵運輸，快速銷往大江南北，便捷的高鐵交通在助力經濟發展和文化交流的同時，也為區域協同發展營造了更多的契機和更寬廣的前景，繪制出一幅興旺繁榮、朝氣蓬勃的精彩畫卷。